Corriente en Chorro
Si han viajado hacia el viejo continente, tal vez hayan notado una diferencia en tiempo de vuelo entre la ida y la vuelta (desde mi país la ida a España son 9 hs y la vuelta 11hs). Bien, esta diferencia se debe a un fenómeno meteorológico llamado corriente en chorro o JetStream. La corriente en chorro es un río eólico de hasta 200kts de velocidad que circunvala el globo de oeste a este. Exísten varias de estas corrientes en chorro y son las que determinan los diferentes sistemas de presiones (altas o bajas). También son utilizados por las aerolíneas para “apurar los trámites”. Al viajar de oeste a este, los aviones comerciales se montan en las corrientes en chorro y de esa manera logran incrementar sustancialmente su GS (Ground Speed). Recordemos que el avión se mueve dentro de una masa de aire y la velocidad percibida en los instrumentos de abordo es relativa a la velocidad de dicha masa. Es decir que si nuestra aeronave se desplaza en el sentido de la masa de aire circundante, entonces las velocidades de ambas se suman, de lo contrario se restan. Así pues, si un avión se monta en la corriente en chorro puede incrementar su velocidad y reducir los tiempos de vuelo (así como también los costos).
En la segunda guerra mundial los Japoneses intentaron utilizar las corrientes en chorro para bombardear las costas occidentales de Estados Unidos. Para ello anexaron bombas a globos meteorológicos y los soltaron. La idea era que estas bolsas de aire con alto poder destructivo se montaran en dichas corrientes y viajaran hasta que eventualmente reventaran. Técnicamente era una buena idea pero no prosperó pues los globos explotaban en cualquier lado y si bien algunas bombas explotaron en territorio Estadounidense, no hicieron daño alguno.
